Du grès
On arrive.
Le soleil commence à se coucher, c’est magnifique dans les arbres.
Les sacs-pack au milieu de la carrière sont remplis de pavés.
Beaucoup d’hommes au travail, deux à la taille et tous les autres aux pavés.
C’est curieux de s’inviter là et d’aller faire des photos sur les blocs au fond, face à l’appareil de la photographe du Parc.
Arrive le patron, d’abord attentif et silencieux, puis plus tard passionné.
Le grès est une pierre non gélive, abrasive (c’est net dans les coupures franches).
En 1184 Philippe Auguste ordonne la réalisation des premiers pavages en grès à Paris.
Avec de grandes dalles qu’on appelait les quarreaux, qui expliqueront qu’on restera parfois sur le carreau.
Sous Louis XIII (1614-1669) la moitié des rues de Paris sont pavées.
Le grès de Fontainebleau est jugé trop tendre, on lui préfère alors celui de la Vallée de l’Essonne.
Notes d’après le cahier « le grès, carrières et carriers » ouvrage collectif sans mention d’auteurs.
Carrière de chaos (d’éboulis).
Carrière de la Roche Ecrite.
Carrière du Banc (banc de grès enterrés).
Les terrassiers découvrent les bancs s’occupent de l’extraction des meulières.
Les carriers attaquent les bancs de pierre.
Les piqueurs forment les pavés aux côtes définitives.
Les chatouts (touche-à-tout) s’occupent de la manutention, du marquage et du chargement.
Formation du grès :
Il résulte de l’infiltration de l’eau qui se charge en silice ou calcaire qui va s’agglomérer aux grains de sable. Cette soudure forme des nodules qui ensuite forment les bancs.
Le dédoublage du grès vif se fait au couperet et à la masse.
Le marquage à l’ardoise.
Le premier coup se porte au centre, le second et le troisième aux extrémités, les suivants aux jonctions.
Le travail se fait parfois au tiers.
Un dédoubleur, un coupeur et un tailleur se partagent la tâche et partagent ce qu’ils ont produit en 3 trois parts égales.
Le grès est une pierre qui marque le fer. Elle est considérée comme étant la seule capable de marquer le diamant.
Une pointerolle (sorte de gros clou) s’use très vite, en quelques minutes. Donc il faut compter 4 heures de forge chaque jour pour pouvoir fournir tous les outils de la journée.
La mécanisation de la production de pavés n’est pas rentable, les machines et les bandes s’useraient trop vite, l’homme est encore plus efficace.